Das Angebot an attraktiven Strecken ist das Um und Auf bei der Steigerung des Radfahreranteils im Stadtverkehr. Je nach Örtlichkeit sind verschiedene Anlagen für Radfahrer*innen notwendig. Wesentlich für die Entscheidung einer bestimmten Anlageform sind unter anderem die Kfz-Verkehrsstärken, die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, die Verkehrszusammensetzung sowie die Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit.
- 1-Richtungsradweg
- 2-Richtungsradweg
- Gemischter Geh- und Radweg
- Getrennter Geh- und Radweg
- Radfahrstreifen
- Mehrzweckstreifen
- Radfahren gegen die Einbahn
- Radfahren auf Busfahrstreifen
- Radfahren in Fußgängerzonen
- Radfahren im Mischverkehr (Radrouten)
- Fahrradstraßen beziehungsweise fahrradfreundliche Straßen