Anlageart - Getrennter Geh- und Radweg

Bei einem getrennten Geh- und Radweg werden auf einer gemeinsamen Verkehrsfläche Fußgänger*innen und Radfahrer*innen getrennt durch eine Sperrlinie geführt.

Anwendungsempfehlungen

Diese Anlageart ist bei ausreichend breiten Verkehrsflächen möglich und wird dort eingesetzt, um eine klare Führung für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen vorzugeben. Insbesondere wird diese Anlageart bei Brücken eingesetzt, wo keine bauliche Trennung möglich ist.

Vorteile

Aufgrund der geringen Flächenerfordernis und Ausbaukosten ist die Errichtung eines getrennten Geh- und Radweges eine wirtschaftliche Lösung.

Nachteile

Durch die Markierung ist die Trennung zwischen Geh- und Radweg weniger deutlich als mittels baulichem Randstein.

Beispiele in Wien