Die Modernisierung der Stadionbrücke wurde erfolgreich abgeschlossen. Damit ist die Verbindung zwischen dem 2. und 3. Bezirk fit für die ab 5. September 2026 verlängerte Straßenbahnlinie 18. Die Verkehrsfreigabe erfolgt bereits eine Woche früher als geplant, konkret am Freitag, dem 28. August 2026.
Die 82 Meter lange und 26 Meter breite Brücke wurde seit Februar 2025 von der Abteilung Brückenbau und Grundbau (MA 29) umfassend ertüchtigt, um die neuen Anforderungen durch die bis zum Stadion verlängerte Straßenbahnlinie 18 sicher aufnehmen zu können. Die Gleisbauarbeiten wurden wie geplant abgeschlossen.
Neue Infrastruktur für Öffis und Radverkehr
Im Zuge der Modernisierung wurde der Straßenraum neu geordnet: Die Gleise der Straßenbahnlinie 18 verlaufen zentral über die Brücke. Ab 5. September fährt die Linie von der U6 Burggasse-Stadthalle über Westbahnhof, Hauptbahnhof, St. Marx und U3 Schlachthausgasse weiter durch den Prater bis zur U2-Station Stadion.
Auf der Neubaustrecke zwischen Schlachthausgasse und Stadion entstehen 7 neue Haltestellen. Damit wird die Straßenbahnlinie 18 zu einer starken Ost-West-Tangente mit Umsteigemöglichkeiten zu allen 5 U-Bahn-Linien, zu zahlreichen S-Bahn-Linien sowie zum Nah- und Fernverkehr der ÖBB.
Sie bindet Stadtentwicklungsgebiete wie das Viertel Zwei und Village im Dritten, den Prater, Sport- und Freizeiteinrichtungen sowie den künftigen Fernbusterminal beim Stadion besser an das Öffi-Netz an. Gleichzeitig wird der Prater verkehrsberuhigt und das Ernst-Happel-Stadion bei Großveranstaltungen mit der Linie 18 noch besser öffentlich erreichbar.
Auf der neu renovierten Stadionbrücke ist auch Platz für Linienbusse vorgesehen. Für den motorisierten Verkehr stehen ein Fahrstreifen Richtung 2. Bezirk und zwei Fahrstreifen Richtung 3. Bezirk zur Verfügung.
Besonders profitieren auch Radfahrer*innen: Ein neuer, rund 3,8 Meter breiter, baulich getrennt geführter 2-Richtungsradweg auf der Stadionbrücke sorgt für mehr Sicherheit, Komfort und eine durchgängige Verbindung im Wiener Radwegenetz.
Verlängerung der Straßenbahnlinie 18
Umfassende technische Ertüchtigung
Um die Brücke für den Straßenbahnbetrieb zu rüsten, wurden zahlreiche bauliche Maßnahmen umgesetzt. Dazu zählen unter anderem die Verstärkung von Haupt- und Querträgern, die Erneuerung der Widerlager und ein neues Entwässerungssystem. Im Bereich der A4 wurden zusätzlich spezielle Balken als Schutzvorrichtung installiert.
Rest-Arbeiten bis Herbst 2026
Nach der Verkehrsfreigabe folgen noch letzte Restarbeiten, darunter die Fertigstellung einzelner Einbauten und Korrosionsschutzmaßnahmen. Diese Maßnahmen haben jedoch keinen Einfluss auf den Verkehr auf und unter der Brücke.
Weiterführende Informationen
- Baustellen
- Brückenbau
- Infoline Straße und Verkehr: +43 1 955 59, täglich von 7 bis 18 Uhr