Praterstraße: Mehr Platz für Radler*innen und Fußgänger*innen

Bezirksvorsteher Alexander Nikolai freut sich über den Startschuss des Projektes: "Die Umgestaltung der Praterstraße wurde lange und intensiv diskutiert. Jetzt geht es endlich an die Umsetzung. Mit dem Umbau verpassen wir der Straße und den angrenzenden Plätzen ein umfassendes Facelifting, das sie sich auch verdient haben. Die Radschnellverbindung wertet das Radverkehrsnetz im 2. Bezirk deutlich auf, die vielen Begrünungs- und Cooling-Maßnahmen sorgen für mehr Aufenthaltsqualität. Alles in allem gelingt uns mit der neuen Praterstraße ein weiterer Meilenstein in Sachen klimafitter Stadtgestaltung – sie wird zu einem echten Hingucker in unserer Leopoldstadt."

Rad-Schnellverbindung von Urania bis Reichsbrücke

In Zukunft steht stadtauswärts ein extrabreiter Zweirichtungsradweg zur Verfügung. Stadteinwärts bleibt der Radweg bestehen. Radfahrende werden auf fast 6 Metern Breite zügig vorankommen

Der Ausbau der Radinfrastruktur ist notwendig, da seit Jahren über 1 Million Radfahrer*innen jährlich am Praterstern gezählt werden. Durch den Ausbau des Nordbahnviertels wird sich die Zahl der Radfahrenden auf der Praterstraße künftig noch weiter erhöhen.

Nach Fertigstellung der Bauarbeiten werden Radfahrer*innen von der Urania kommend über die Aspernbrücke, die Aspernbrückengasse, die Praterstraße, den Praterstern und die Lassallestraße bis hin zur Reichsbrücke mit viel Fahrkomfort und Sicherheit unterwegs sein können.

Der Nestroyplatz und der Rosl-Berndt-Platz werden komplett umgestaltet und als Grätzl-Treffpunkte aufgewertet.

Umfassende Begrünungsmaßnahmen sowie mehr als 60 neue Sitzmöglichkeiten und Beschattung laden zum Verweilen ein und erhöhen die Aufenthaltsqualität. 3 neue Wasserspiele werden in der heißen Jahreszeit für Erfrischung sorgen. Am Nestroyplatz schaffen 4 Nebeldüsen weitere Abkühlung.

Die Gehsteige entlang der Praterstraße werden mit hellen Betonsteinen gepflastert. Diese heizen sich bei intensiver Sonneneinstrahlung nicht so stark auf wie Asphalt und ermöglichen das Versickern von Niederschlagswasser. Durch die anschließende Verdunstung entsteht zusätzliche Kühlung.

An den Kreuzungen werden die Übergänge für Fußgänger*innen verkürzt, um Komfort und Sicherheit zu erhöhen. 80 zusätzliche Fahrrad-Abstellmöglichkeiten runden das Angebot für Radler*innen ab.

Aspernbrücke wird saniert, Aspernbrückengasse umgestaltet

Im Zuge des Ausbaus der Radschnellverbindung wird auch die Aspernbrücke generalerneuert. Sie ist über 70 Jahre nach ihrer Errichtung sanierungsbedürftig. Sie erhält unter anderem einen neuen Korrosionsschutz und neue Betonfertigteile.

Im Zuge der Sanierung wird auch auf der Brücke der Radweg stadtauswärts verbreitert und als Zweirichtungsradweg fungieren.

Dieser führt dann weiter in die Aspernbrückengasse, die ebenfalls umgestaltet wird. Hier werden neue Grünstreifen mit Bäumen und Sträuchern gepflanzt, die ein "begrüntes Portal" in den 2. Bezirk hinein bilden.