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Mitschrift

Zukunftsweisende Straßengestaltung in der Seestadt

Robert Luger, 3:0 Landschaftsarchitektur: "Die Prognosen zeigen es ganz deutlich: Es wird immer heißer in der Stadt, es wird immer heißer in Wien werden und wir müssen darauf reagieren. Wir müssen jetzt was machen, damit wir in der Zukunft eben hier einen lebenswerten Raum schaffen können. Wir sind hier in der Seestadt Aspern heraußen und wir haben die schöne Aufgabe gehabt, den Straßenraum hier zu gestalten, wir dürfen ihn gestalten. Das Zukunftsweisende ist eigentlich, dass wir ganz, ganz viele Bäume pflanzen, die den Straßenraum kühlen und beschatten, und dass wir das Regenwasser nicht in den Kanal schicken, sondern den Pflanzen zur Verfügung stellen, und so gegen diese lokalen Hitzeinseln, wie sie entstehen werden, entgegenarbeiten können, mit unserem Prinzip, das wir entwickelt haben: dem Schwammstadt-Prinzip.

Wir würden gerne den Straßenraum wieder als Lebensraum etablieren, das heißt, es gibt dann keine Flächen, wo man nur mit dem Auto fahren kann und wo man nur zu Fuß gehen kann, sondern wo Autofahrer, Fußgänger und Radfahrer die Flächen gemeinsam benutzen.

Wir sitzen hier im bereits gebauten Teil, und die Straßen im Quartier am Seebogen, dieses ganze Quartier, soll dann bis 2021 fertiggestellt sein."

Archiv-Video vom 04.10.2018:
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Straßengestaltung in der Seestadt Aspern

In der Seestadt Aspern werden neue Wege in puncto Straßengestaltung gegangen. Dabei wird auf ein faires Miteinander und auf die Umwelt geachtet.

Länge: 1 Min. 37 Sek.
Produktionsdatum: 2018
Copyright: Stadt Wien/Bohmann Verlag

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Tiefengeothermie Aspern

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Länge: 1 Min. | © Stadt Wien / KOM
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Länge: 27 Min. 57 Sek. | © Stadt Wien / KOM
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Länge: 3 Min. 15 Sek. | © Donaukanal TV
ÖBB Doppelstockzüge werden im Eiskanal getestet

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Tests bei extremen Wetterbedingungen im weltweit größten Klima-Wind-Kanal, neuer Cityjet Doppelstock ab 2026 in der Ostregion auf Schiene Der neue ÖBB Cityjet Doppelstock wird derzeit in einer der weltweit größten Wettermaschinen auf Herz und Nieren geprüft. Im Klima-Wind-Kanal des Rail Tec Arsenals werden aktuell an den Fahrzeugen Tests bei extremen Wetterbedingungen, wie Temperaturen von - 25 Grad bis + 40 Grad oder Windgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, durchgeführt. Der Zug muss den höchsten Ansprüchen in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit sowie Komfort und Umweltfreundlichkeit gerecht werden - und das bei jeder Witterung.
Länge: 41 Sek. | © Stadt Wien / KOM

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