5.1 Sondierungsmessung mit dem Messbus
Unterstützend für die Suche nach einem Standort für eine stationäre, verkehrsnahe Messstelle im Bereich des „Gürtels“ wurden im Jahr 2024 Sondierungsmessungen mit dem Messbus durchgeführt.
Standortbeschreibung:
Der Messbus-Standort 2024 liegt im inneren Stadtgebiet am Neubaugürtel gegenüber dem Westbahnhof an einem zentralen Verkehrsknoten in einem stark frequentierten Einkaufs- und Wohngebiet.
Adresse: Neubaugürtel 6, 1070 Wien
Koordinaten: 48,196761°N 16,339805°O (WGS84)
Der „Gürtel“ ist eine der meistbefahrenen Straßenzüge mit nahezu durchgehender Wohnverbauung in Wien. Der DTV (die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke) der insgesamt acht Fahrspuren beträgt im Bereich des Messbus-Standortes ca. 66.000 Kfz/Tag.
In einem Radius von 200 m um den Standort befinden sich neben Wohngebäuden und Wohnzonen unter anderem:
- ein stark frequentierter Bahnhof (Westbahnhof)
- eine U-Bahn Linie (U6)
- ein Einkaufszentrum
- eine Haupteinkaufsstraße Wiens (Mariahilfer Straße)
- mehrere Straßenbahnlinien (6, 9, 18, 57 60, inklusive Endstationen für drei dieser Linien)
Der Probenahmepunkt liegt in einer Entfernung von ca. 8,5 m zur nächstgelegenen Fahrbahn und ist damit verkehrsnah (<= 10 m). Der Abstand zur nächsten Kreuzung beträgt 80 m (Mariahilfer Straße), zum nächstgelegenen geregelten Fußgängerübergang 25 m. Der Abstand zu einem knapp 4 m hohen Nebengebäude beträgt 1,75 m, das nächstgelegene Gebäude liegt 15 m entfernt. Die nächstgelegenen Fahrbahnen des Neubaugürtels weisen in Fahrtrichtung eine leichte Steigung von ca. 2,5 – 3 % auf.
Die Standortkriterien gemäß Anlage 2 IG-L-MKV 2012 sind erfüllt.
Messausstattung:
Folgende Luftschadstoffe wurden gemessen: Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxid (NO2), Stickstoffoxide (NOX), Kohlenmonoxid (CO), Feinstaub PM10. Die eingesetzten Messverfahren waren jeweils das Referenzmessverfahren gemäß IG-L-MKV 2012.
Anmerkung: Für das Jahr 2024 kann keine Kalibrierfunktionen für ein kontinuierliches PM2,5-Messgerät bestimmt werden. Die zugrunde liegenden PM2,5-Messwerte des kontinuierlichen Messgerätes sind unplausibel niedrig. Daher sind keine gültigen PM2,5-Messdaten für den Messbusstandort 2024 verfügbar.
Messergebnisse:
|
2024, Standort Neubaugürtel 6 |
NO2 |
NO |
NOX |
PM10 |
CO |
|---|---|---|---|---|---|
|
Jahresmittelwert |
29 µg/m³ |
14 µg/m³ |
49 µg/m³ |
19 µg/m³ |
0,3 mg/m³ |
|
Maximaler HMW |
107 µg/m³ |
249 µg/m³ |
451 µg/m³ |
88 µg/m³ |
1,2 mg/m³ |
|
Maximaler 1MW |
101 µg/m³ |
188 µg/m³ |
350 µg/m³ |
88 µg/m³ |
1,1 mg/m³ |
|
Maximaler MW3 |
95 µg/m³ |
186 µg/m³ |
356 µg/m³ |
88 µg/m³ |
1,0 mg/m³ |
|
Maximaler MW8 |
82 µg/m³ |
149 µg/m³ |
291 µg/m³ |
88 µg/m³ |
0,9 mg/m³ |
|
Maximaler TMW |
56 µg/m³ |
75 µg/m³ |
166 µg/m³ |
88 µg/m³ |
0,8 mg/m³ |
|
Anzahl TMW > 45 µg/m³ |
17 |
6 |
159 |
13 |
0 |
|
Anzahl TMW > 50 µg/m³ |
5 |
4 |
138 |
9 |
0 |
|
98-Perzentil der HMW |
69 µg/m³ |
80 µg/m³ |
177 µg/m³ |
53 µg/m³ |
0,6 mg/m³ |
|
99,8-Perzentil der HMW |
90 µg/m³ |
141 µg/m³ |
278 µg/m³ |
88 µg/m³ |
0,9 mg/m³ |
Im Jahr 2024 werden die Alarmwerte, Grenzwerte und Zielwerte des IG-L für alle erfassten Luftschadstoffkomponenten am Standort Neubaugürtel 6 eingehalten.
Messdaten-Verfügbarkeit:
|
2024 |
NO2 |
NO |
NOX |
PM10 |
CO |
|---|---|---|---|---|---|
|
Messdaten-Verfügbarkeit |
97,1 % |
97,1 % |
97,1% |
100 % |
97,3 % |
Gemäß den Vorgaben des IG-L werden Zeiten mit Routine-Wartungsarbeiten am Messgerät, sowie die täglichen Funktionskontrollen als verfügbare Daten gewertet, obwohl zu diesen Zeiten keine gültigen Messwerte vorhanden sind.
Messunsicherheiten:
|
Komponente |
relative erweiterte kombinierte Messunsicherheit für Jahresmittelwerte |
relative erweiterte kombinierte Messunsicherheit für Einstundenwerte |
relative erweiterte kombinierte Messunsicherheit für Tagesmittelwert |
Daten-qualitätsziel |
Daten-qualitätsziel eingehalten |
|---|---|---|---|---|---|
|
NO2/NO/NOX |
8,8 % |
9,6 % |
--- |
15 % |
ja |
|
CO |
--- |
11,0 % |
--- |
15 % |
ja |
|
PM10 |
11,9 % |
--- |
10,1 % |
25 % |
ja |