Mitschrift

Da ist er also - der Citaro Euro VI Gelenkbus, der erste von 200 neuen Bussen, die in den kommenden Jahren den Öffi-Verkehr in Wien erneuern werden.
Renate Brauner, Vizebürgermeisterin: "Es ist ein wirklicher Superstar, den wir hier präsentieren. Einen neuen Bus, der umweltfreundlich ist, der kundInnenfreundlich ist, der auch fahrer- und fahrerinnenfreundlich ist und der vor allem irrsinnig schön geworden ist."

Die neuen Busse bringen den täglich 500.000 NutzerInnen der aktuellen Busflotte wesentlich mehr Komfort, wie beispielsweise Klimaanlage und eine Lufttrockenfunktion für den Winter.

Peter Wiesinger, Wiener Linien: "Wir haben eine neue Türraumüberwachung, also wir haben eine größere Einstiegsbreite."

Armin Radatz, Mercedes Benz: "Für mobilitätseingeschränkte Personen ist eine Absenkfunktion auf der rechten Fahrzeugseite vorhanden."

Peter Wiesinger, Wiener Linien: "Wir haben natürlich auch ein neues Informationssystem. Wir können echtzeitbezogene Daten in den Bus spielen, also Störungen einspielen."

Armin Radatz, Mercedes Benz: "Ein großzügiger Kinderwagenplatz und ein Rollstuhlplatz im Vorderwagen."

Zwei Jahre haben die Wiener Linien Busse getestet um die einstigen Vorreiter in Sachen Umweltschutz noch zu übertrumpfen. Die neuen Busse unterschreiten die ab 2014 geltende Euro 6-Abgasnorm, die eine Reduktion der Emission verlangt.

Günther Steinbauer, Wiener Linien: "Als Kombination der Gasbusse mit diesen neuen Bussen hier haben wir die sauberste Flotte in ganz Europa, die unterwegs ist, was die Abgaswerte betrifft."
Die ersten neuen Busse werden auf die Linie 7 A, also im 10. und 12. Bezirk, eingesetzt. Bis zum Jahr 2016 soll die Hälfte aller derzeitigen Busse erneuert sein.