Mitschrift

Mona Müller, wien.at-Roboter sein Spiel und hilft, das Kanalsystem in Schuss zu halten."

Wer geistert so spät durch Nacht und Kanal?

Es ist der Roboter mit seinem Team.

Das Wiener Kanalnetz ist 2.400 Kilometer lang, davon sind etwa 600 Kilometer nicht begehbar. Auch an diesen engen, unzugänglichen Stellen muss der Kanal immer wieder repariert und überprüft werden, und diese Arbeit übernimmt ein High-Tech-Roboter.

Fräsend, bohrend, spachtelnd und schraubend ist der Roboter unterwegs. Mittels Joystick und über einen Monitor aus einer fahrenden Kommandozentrale wird er gesteuert. Hier wird heute eine beschädigte Oberfläche saniert.

Herbert Hlozek, Wien Kanal: "Wenn es so wie heute zu einem Auffräsen des Kanals kommt, wird der Roboter mit einem Fräser ausgestattet, der dann diese Risse etwa zwei Zentimeter tief auffräst. Danach wird der Kanal nochmal gereinigt, und mit einer Spachtel wird der Roboter nun versehen, der dann mit dem Epoxidharz innen diese Risse wieder verschmiert - auf gut Deutsch - beziehungsweise glättet, so dass der Kanal nicht nur dicht, sondern auch ein ordentliches Abflussvermögen wieder hat."

Der Kanal ist während der Arbeiten in Betrieb, daher muss der Kanal auch trocken gehalten werden.

Herbert Hlozek, Wien Kanal: "Wir haben nur die Möglichkeit, eine Haltung ein wenig trockener zu kriegen, in dem wir Pumpen in dem Schacht davor reinhängen und das Fäkalwasser bis zur nächsten Haltung, bis zur nächsten Öffnung rüber pumpen können."

Der Roboter kann sich in bis zu 20 Zentimeter kleinen Abwasserkanälen zurechtfinden. Für AutofahrerInnen und AnrainerInnen bleibt das zumeist unbemerkt.

Herbert Hlozek, Wien Kanal: "Es ist weder laut, es ist kein Staub. Es gehen kaum Parkplätze verlustig. Wir brauchen keine Umleitungsstrecken. Darum sind wir auch in der Nacht tätig, weil da das Verkehrsaufkommen nicht so groß ist."