Mitschrift

Texteinblendungen:

Auf rund 24.000 Quadratmeter befinden sich fünf Wartungshallen und ein Betriebsgebäude.

Für Wartungs- und Reparaturarbeiten wird der gesamte Zug gehoben.

Der Wechsel von Drehgestellen erfordert zusätzliche Stützen.

Diese Arbeit erledigen 4 Personen.

Das Drehgestell wird vom Zug gelöst.

Danach wird es vorsichtig abgesenkt.

Nun kann es in der hauseigenen Waschanlage gereinigt und anschließend gewartet werden.

OT:
Thomas Weber, Referatsleiter Wiener Linien: "Wir sind hier am Bahnhof Heiligenstadt. Dieser Bahnhof wurde im Dezember 2016 eröffnet. Hier sind rund 160 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt, die 24 Stunden am Tag die Züge der Linien U1 und U4 warten und reparieren. Wir haben einen Wagenstand von 760 Fahrzeugen, von denen rund die Hälfte hier gewartet wird. Es ist notwendig, die Wartungen und Reparaturen durchzuführen, um die Sicherheit der Fahrgäste und auch der Fahrerinnen und Fahrer zu gewährleisten. Wir sehen hier einen Drehgestelltausch. Das heißt, die Mitarbeiter bauen das Drehgestell aus. Dann wird das Drehgestell gegen ein anderes getauscht und das neue Drehgestell wieder eingebaut. Wir können stolz sein, bei den Wiener Linien so moderne Anlagen zu haben, um den Betrieb für den Fahrgast möglichst störungsfrei aufrechterhalten zu können."