Mitschrift

David Settelmaier, wien.at-Hauptbahnhof laufen auf Hochtouren. Die Bahnsteige gibt es etwa schon. Jetzt entsteht das Aushängeschild des neuen Bahnhofs, nämlich das charakteristische Rautendach."

Derzeit ist es noch ein karges Stahlgerüst, bald werden die tonnenschweren Bauteile aber das charakteristische Rautendach des Wiener Hauptbahnhofs bilden. Die Konstruktion ist einzigartig.

Maria Vassilakou, Vizebürgermeisterin: "Was hier entsteht in den nächsten Monaten ist das neue Rautendach. Es wird das Wahrzeichen des neuen Hauptbahnhofs sein. Es ist eine lichtdurchlässige Konstruktion von hohem ästhetischen Wert, die die Bahnsteige überdecken wird und die dadurch der erste Eindruck sein wird, den Tausende von Menschen bekommen, wenn sie das erste Mal Wiener Boden betreten."

Rund 5.000 Tonnen Stahl werden für das Gerüst gebraucht. Am Ende soll das gefaltete Dach dann so groß sein wie zwei Fußballfelder.

Theo Hotz, Architektenteam Hotz: "Die Herausforderung war natürlich hier nicht einfach ein großes Dach über den Gleisen zu schaffen, wie ein Vordach für Autos oder Busse. Sondern einen Baukörper und daher war uns diese Plastizität mit den schönen Oberlichten sehr wichtig."

Mit der Einhebung des Rautendachs hat man einen wichtigen Meilenstein erreicht. Denn der Hauptbahnhof nimmt immer mehr an Form an.

Helmut Werner, Wiener Planungsgruppe: "Es geht faktisch ins Finale. Das bedeutet, dass die Betonarbeiten großteils fertiggestellt sind für die Verkehrsstation und jetzt kommt halt die Krönung - das Dach auf das Ganze aufgesetzt. Das ist sicherlich ein bleibender Punkt für jeden Bahnpassagier, ob er ankommt oder abfährt, dieses Dach."

Und wenn es bereits ein Dach und Bahnsteige gibt kann es ja nicht mehr lange dauern, bis die Züge rollen. Denn das Jahrhundertprojekt Hauptbahnhof liegt voll und ganz im Zeit- und Kostenplan.

Maria Vassilakou, Vizebürgermeisterin: "Es ist ein großes, großes Projekt mit einem Investitionsvolumen von über 980 Millionen Euro. Es ist ein Projekt, das sich über mehrere Jahre hin erstrecken wird, aber bereits ab dem Ende des Jahres 2012 werden die ersten Züge hier ankommen und auch von hier wieder wegfahren."