5.1 Sondierungsmessung mit dem Messbus
Unterstützend für die Suche nach einem Standort für eine stationäre, verkehrsnahe Messstelle im Bereich des „Gürtels“ wurden im Jahr 2025 Sondierungsmessungen mit dem Messbus durchgeführt.
Standortbeschreibung:
Der Messbus-Standort 2025 liegt im inneren Stadtgebiet am Neubaugürtel gegenüber dem Westbahnhof an einem zentralen Verkehrsknoten in einem stark frequentierten Einkaufs- und Wohngebiet.
Adresse: Neubaugürtel 6, 1070 Wien
Koordinaten: 48,196761°N 16,339805°O (WGS84)
Der „Gürtel“ ist eine der meistbefahrenen Straßenzüge mit nahezu durchgehender Wohnverbauung in Wien. Der DTV (die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke) der insgesamt acht Fahrspuren beträgt im Bereich des Messbus-Standortes ca. 66.000 Kfz/Tag.
In einem Radius von 200 m um den Standort befinden sich neben Wohngebäuden und Wohnzonen unter anderem:
- ein stark frequentierter Bahnhof (Westbahnhof)
- eine U-Bahn Linie (U6)
- ein Einkaufszentrum
- eine Haupteinkaufsstraße Wiens (Mariahilfer Straße)
- mehrere Straßenbahnlinien (6, 9, 18, 57 60, inklusive Endstationen für drei dieser Linien)
Der Probenahmepunkt liegt in einer Entfernung von ca. 8,5 m zur nächstgelegenen Fahrbahn und ist damit verkehrsnah (<= 10 m). Der Abstand zur nächsten Kreuzung beträgt 80 m (Mariahilfer Straße), zum nächstgelegenen geregelten Fußgängerübergang 25 m. Der Abstand zu einem knapp 4 m hohen Nebengebäude beträgt 1,75 m, das nächstgelegene Gebäude liegt 15 m entfernt. Die nächstgelegenen Fahrbahnen des Neubaugürtels weisen in Fahrtrichtung eine leichte Steigung von ca. 2,5 – 3 % auf.
Die Standortkriterien gemäß Anlage 2 IG-L-MKV 2012 sind erfüllt.
Der Liegenschaftseigentümer des Standorts hat sich für eine anderweitige Nutzung der Liegenschaft entschieden und die Aufstellung einer stationären Luftmessstelle am Neubaugürtel 6 ist daher nicht möglich. Die Messreihe wird daher Anfang des Jahres 2026 beendet.
Eine stationäre, verkehrsnahe Messstelle wird alternativ am Lerchenfelder Gürtel im Bereich Herbststraße errichtet.
Messausstattung:
Folgende Luftschadstoffe wurden gemessen: Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxid (NO2), Stickstoffoxide (NOX), Kohlenmonoxid (CO) und Feinstaub PM10. Die eingesetzten Messverfahren waren jeweils das Referenzmessverfahren gemäß IG-L-MKV 2012.
Anmerkung: Für das Jahr 2025 kann keine Kalibrierfunktionen für ein kontinuierliches PM2,5-Messgerät bestimmt werden. Die zugrunde liegenden PM2,5-Messwerte des kontinuierlichen Messgerätes sind unplausibel niedrig. Daher sind keine gültigen PM2,5-Messdaten für den Messbusstandort Neubaugürtel 6 im Jahr 2025 verfügbar.
Messergebnisse:
2025, Standort Neubaugürtel 6 | NO2 | NO | NOX | PM10 | CO |
|---|---|---|---|---|---|
Jahresmittelwert | 29 µg/m³ | 14 µg/m³ | 51 µg/m³ | 17 µg/m³ | 0,3 mg/m³ |
Maximaler HMW | 115 µg/m³ | 223 µg/m³ | 420 µg/m³ | 56 µg/m³ | 1,8 mg/m³ |
Maximaler 1MW | 114 µg/m³ | 196 µg/m³ | 376 µg/m³ | 56 µg/m³ | 1,2 mg/m³ |
Maximaler MW3 | 104 µg/m³ | 172 µg/m³ | 321 µg/m³ | 56 µg/m³ | 1,0 mg/m³ |
Maximaler MW8 | 91 µg/m³ | 118 µg/m³ | 233 µg/m³ | 56 µg/m³ | 0,9 mg/m³ |
Maximaler TMW | 63 µg/m³ | 61 µg/m³ | 139 µg/m³ | 56 µg/m³ | 0,8 mg/m³ |
Anzahl TMW > 45 µg/m³ | 19 | 4 | 189 | 4 | 0 |
Anzahl TMW > 50 µg/m³ | 10 | 2 | 145 | 1 | 0 |
98-Perzentil der HMW | 74 µg/m³ | 74 µg/m³ | 172 µg/m³ | 37 µg/m³ | 0,6 mg/m³ |
99,8-Perzentil der HMW | 98 µg/m³ | 141 µg/m³ | 289 µg/m³ | 56 µg/m³ | 0,9 mg/m³ |
Im Jahr 2025 werden die Alarmwerte, Grenzwerte und Zielwerte des IG-L für alle erfassten Luftschadstoffkomponenten am Standort Neubaugürtel 6 eingehalten.
Messdaten-Verfügbarkeit:
2025 | NO2 | NO | NOX | PM10 | CO |
|---|---|---|---|---|---|
Messdaten-Verfügbarkeit | 98,7 % | 98,7 % | 98,7% | 100 % | 98,7 % |
Gemäß den Vorgaben des IG-L werden Zeiten mit Routine-Wartungsarbeiten am Messgerät, sowie die täglichen Funktionskontrollen als verfügbare Daten gewertet, obwohl zu diesen Zeiten keine gültigen Messwerte vorhanden sind.
Messunsicherheiten:
Komponente | relative erweiterte kombinierte Messunsicherheit für Jahresmittelwerte | relative erweiterte kombinierte Messunsicherheit für Einstundenwerte | relative erweiterte kombinierte Messunsicherheit für Tagesmittelwert | Daten-qualitätsziel | Daten-qualitätsziel eingehalten |
|---|---|---|---|---|---|
NO2/NO/NOX | 8,8 % | 9,6 % | --- | 15 % | ja |
CO | --- | 11,0 % | --- | 15 % | ja |
PM10 | 6,6 % | --- | 6,2 % | 25 % | ja |