Straßenbau 2015: Stadt Wien investiert über 170 Mio. EUR ins Wiener Straßennetz

Sanierung der Gürtelbrücke im 9. Bezirk wird heuer abgeschlossen, in Floridsdorf wird die Brünner Straße umgebaut

Der Sommer ist aufgrund der Witterung die Zeit, um die notwendigen Sanierungen und Baumaßnahmen im Wiener Straßennetz durchzuführen. Zusätzlich geht in der Ferienzeit die Verkehrsbelastung um bis zu 20 Prozent zurück. Deshalb werden die wesentlichen, verkehrsrelevanten Bauvorhaben im öffentlichen Straßenraum während der Monate Juli und August durchgeführt. Im heurigen Jahr werden 12.386 Baustellen abgewickelt, 707 davon sind im höherrangigen Straßennetz situiert, als relevant für den Verkehrsfluss werden 387 Baustellen eingestuft. Die voraussichtlichen Gesamtinvestitionen ins Wiener Straßennetz belaufen sich heuer auf rund 172 Mio. EUR.

Highlights des heurigen Baustellensommers

Die umfangreichsten "Baustellen-Highlights" sind heuer der Umbau der Brünner Straße im 21. Bezirk, die weitere Erschließung des Hauptbahnhofgeländes und die Finalisierung der Instandsetzung der Gürtelbrücke im 9. Bezirk. Die Erneuerung des Wasserrohrnetzes wird auch heuer fortgesetzt, 2015 werden die Rohre am inneren Neubau- und Lerchenfeldergürtel im 7. und 8. Bezirk erneuert. Aber auch im öffentlichen Straßenbahnnetz sind Instandsetzungen notwendig geworden. Neben der Ring-Gleisbaustelle, die von den Wiener Linien bereits erfolgreich abgeschlossen wurde, werden in den Sommermonaten unter anderem in der Linzer Straße (Linie 49), an der Kreuzung Nußdorfer Straße/Spitalgasse und in der Hinteren Zollamtsstraße (Linien 1 und O) umfassende Gleiserneuerungen durchgeführt.

"Die Stadt Wien investiert heuer 172 Millionen Euro in das Wiener Straßennetz und setzt damit wichtige Impulse für die Wiener Wirtschaft", so Wiens Vizebürgermeisterin und Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou.

"Wien hat das sechstgrößte Straßenbahnnetz der Welt, da gibt es in der Erhaltung immer etwas zu tun. Wir investieren heuer rund 13 Millionen Euro und erneuern unser Netz an rund 40 Stellen", so Wiener-Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer.

Baustellenkoordinator Peter Lenz institutionalisiert ein wienweites, strategisches Baustellenmanagement

Aufgrund der Institutionalisierung eines strategischen Baustellenmanagements unter der Leitung von Baustellenkoordinator Peter Lenz werden die verkehrsrelevanten Baustellen im höherrangigen Straßennetz optimal koordiniert werden.

"Durch gezielte Baustelleninformationen und vorrausschauende Planung werden die Eingriffe in das Straßennetz aufeinander abgestimmt und die Staurisiken minimiert werden. Die Koordination der Baustellen erfolgt auch magistratsübergreifend in Zusammenarbeit mit externen Stellen (z. B. Asfinag, Polizei, ÖBB) und der Öffentlichkeitsarbeit der jeweiligen Dienststellen", so Baustellenkoordinator Peter Lenz.

Strategisches Baustellenmanagement - Das Instrument der Verkehrsverlagerungen

Für ein strategisches Baustellenmanagement werden verkehrliche Grundlagen benötigt. Diese werden mit dem Verkehrsmodell Ost (VMO) des Unternehmens "area-Consult ZT GmbH" analysiert. Mit diesem Verkehrsmodell wurden auch schon die Baustellenverkehre zum Hauptbahnhof, zum U-Bahnbau oder großen Asfinag-Baustellen aufbereitet. Das Verkehrsmodell Ost (VMO) umfasst die Bundesländer Wien und Niederösterreich sowie das benachbarte Ausland. Um die Auswirkungen auf das Straßennetz bzw. die bestehenden Lichtsignalanlagen der Stadt im Zuge der Baustellen feststellen zu können, werden Verkehrsmodellberechnungen im motorisierten Straßenverkehr durchgeführt und darauf aufbauend Verkehrsverlagerungen festgestellt. Die Auswirkungen der Verkehrsverlagerungen werden in Form von Belastungsdifferenzdarstellungen auf den Verkehrsrouten und Alternativstrecken dargestellt. Allfällige Auswirkungen auf die Ampeln können anschließend abgeschätzt und von der MA 33 - Wien Leuchtet berücksichtigt werden.

Geplante Baustellen 2015

• Baustellen gesamt: 12.386
• im höherrangigen Netz: 707
• davon verkehrsrelevant: 387
• Highlights: 6

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