Verkehrssicherheit - Verkehrstechnische Maßnahmen

• Bodenmarkierungen
• Verkehrszeichen
• Verkehrslichtsignalanlagen

Die verkehrstechnischen Maßnahmen schöpfen die Möglichkeiten der Straßenverkehrsordnung zur Erhöhung der Verkehrssicherheit aus. Sie ergänzen beziehungsweise unterstützen die bauliche Straßenausgestaltung, regeln eindeutig die Vorrangverhältnisse, geben klare Handlungsanweisungen und werden als Leiteinrichtungen eingesetzt. Die verkehrstechnische Ausstattung soll immer in Einklang mit den baulichen Gegebenheiten stehen, um Irritationen und Fehlinterpretationen im Sinne einer umfassenden Informationsaufnahme auszuschließen.

Bodenmarkierungen

Schutzwege (Zebrastreifen)

Zebrastreifen sorgen für eine Unterbrechung des Fahrzeugstromes durch Anhaltepflicht.
"Achtung Zebra" - Schutzwegoffensive der Stadt Wien

Piktogramme

Bodenpiktogramme werden schnell wahrgenommen und mühelos verstanden. Sie tragen maßgeblich zur Aktivierung der Aufmerksamkeit im Straßenverkehr bei.

Sperrflächen und Begrenzungslinien

Auf der Fahrbahn markierte Sperrflächen und Begrenzungslinien sorgen für eine Verkürzung der Querungslängen und verbessern die Sichtbeziehungen zwischen allen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern.

Verkehrszeichen

Schilder als übliche Ausführung

Verkehrszeichen in ihrer üblichen Ausführung (Gefahren-, Hinweis-, Verbotszeichen) tragen maßgeblich zur Geschwindigkeitsreduktion und zu einer Verbesserung der Sichtbedingungen im Straßenverkehr bei.

Die wichtigsten Verkehrszeichen

Innovative Verkehrszeichen

Mit Leuchtdioden (LED) ausgestattete Verkehrszeichen haben mehrere Vorteile: LED-Verkehrszeichen sind deutlich zu sehen, erhöhen die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer und sorgen für eine deutliche Reduktion der Geschwindigkeit. Der Einsatz innovativer Verkehrszeichen ist mit geringen Wartungskosten verbunden.

Beispiel

Eine Vorher-/Nachher-Untersuchung zeigt die Wirksamkeit einer Geschwindigkeitsbeschränkung gemeinsam mit einem Halteschild:

Ort: 8., Florianigasse/Bennogasse
Maßnahme: Anhaltepflicht und lineare Tempobegrenzung

Vorher-Zeitraum: Zwischen 1. Jänner 1997 und 2. Dezember 1999 ereigneten sich insgesamt neun Unfälle mit Personenschaden. Das bedeutet zirka drei Unfälle pro Jahr.

Nachher-Zeitraum: Nach der Kundmachung einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 Kilometer pro Stunde und des Verkehrszeichens "Halt" ereignete sich im betrachteten Nachher-Zeitraum (3. Dezember 1999 bis 31. Dezember 2002) ein Unfall mit Personenschaden.

Verkehrslichtsignalanlagen

Verkehrslichtsignalanlagen (Ampeln) tragen durch geregeltes Unterbrechen des Fahrzeugstromes maßgeblich zur Erhöhung der Verkehrssicherheit im Straßenverkehr bei.

Beispiel

Eine Vorher-/Nachher-Untersuchung zeigt die Wirksamkeit der Anpassung einer Ampelregelung an eine Verkehrssituation:

Ort: 10., Laxenburger Straße/Troststraße
Maßnahme: Linksabbiegephase

Vorher-Zeitraum: Zwischen 1. Jänner 1996 und 20. Oktober 2000 ereigneten sich insgesamt 17 Unfälle mit Personenschaden. Das bedeutet zirka drei Unfälle pro Jahr.

Nachher-Zeitraum: Nach Errichtung einer eigenen, konfliktfreien Linksabbiegephase ereigneten sich im betrachteten Nachher-Zeitraum (21. Oktober 2000 bis 31. Dezember 2002) keine Unfälle mit Personenschaden.