2., Engerthstraße - aktuelles Radwegprojekt der MA 28

Auftraggeber: Straßenverwaltung und Straßenbau (MA 28)
Bauabschnitt: Elderschplatz bis Meiereistraße

Blick in den Projektbereich Engerthstraße

Beginn und Dauer

Realisierung: April 2010 bis Mitte 2012

Ausgangslage

Die U-Bahn-Linie U2 wird verlängert. Sie fährt ab Oktober 2010 vom Stadion bis zur Aspernstraße. Da die Straßenbahnlinie 21 durch den U-Bahn-Ausbau nun nicht mehr benötigt wird, werden die Straßenbahnschienen entfernt. Im Zuge der Abtragung des Gleiskörpers wird eine neue Fernwärmeleitung verlegt. Der dadurch gewonnene Platz wird für eine großzügige Neugestaltung des Straßenraumes genützt.

2., Engerthstraße - aktuelles Großbauprojekt der MA 28

Projektbeschreibung

In der Engerthstraße zwischen Elderschplatz und Meiereistraße entstehen durchgehende Radverkehrsanlagen. Für jede Fahrtrichtung wird ein baulicher Ein-Richtungs-Radweg realisiert. Zusätzlich entstehen Baumscheiben mit Baumpflanzungen, Senkrechtparkplätze sowie eine neue Beleuchtung. Über 150 Fahrradabstellplätze werden verteilt über mehrere Örtlichkeiten in der Engerthstraße errichtet. Zusätzlich sind neue Motorradabstellplätze geplant. Für Fußgängerinnen und Fußgänger werden sichere Fußgängerquerungen geschaffen.

Radfahrerinnen und Radfahrer können schon bald bequem und sicher auf neu errichteten Radwegen radeln. Die Ein-Richtungs-Radwege sind baulich von der Fahrbahn getrennt. Auf diesen Radwegen wird es möglich sein, innerhalb von wenigen Minuten bis zur nächsten U-Bahn-Station, zum Stadion-Center, in den Prater oder über den 2009 neu errichteten Ein-Richtungs-Radweg in der Ausstellungsstraße bis zum Praterstern zu gelangen.

Die neuen Radwege sind optimal an das übergeordnete Radwegenetz angebunden. Sie führen zum Beispiel zum Donauradweg und damit in weiterer Folge ins Erholungsgebiet Donauinsel. Über die Meiereistraße führt ein Radweg bis zum Donaukanal. Da bis Frühling 2011 auch in der Wehlistraße Radverkehrseinrichtungen entstehen werden, können Radfahrerinnen und Radfahrer in naher Zukunft direkt zur Stemmerallee und zum Lusthaus im Grünen Wiener Prater radeln. Als Parallelroute zum Handelskai können Radfahrerinnen und Radfahrer damit künftig zwischen 2. Bezirk und 20. Bezirk radeln.

Details

  • Art der Radfahranlage: Ein-Richtungs-Radwege
  • Länge jedes Radweges je Richtung: 980 Meter
  • Breite der Radwege: drei Meter (inklusive Schutzstreifen)

Gesamtkosten des Projekts

Rund 7,5 Millionen Euro (exklusive Fernwärme-Arbeiten) für die gesamte Straßenneugestaltung

Beteiligte Dienststellen und externe Partnerinnen und Partner

Neben den Straßenbauarbeiten werden Begleitmaßnahmen anderer Dienststellen und externer Partnerinnen und Partner koordiniert. Die Abstimmung der Arbeiten erfolgt durch die Abteilung Straßenverwaltung und Straßenbau (MA 28). Die optimale Koordination der Arbeiten trägt zu einem zügigen Bauablauf bei möglichst geringer Beeinträchtigung der Anrainerinnen und Anrainer bei.

Kontakt

E-Mail: web-redaktion@ma28.wien.gv.at

Servicestellen

Verantwortlich für diese Seite:
straßen wien (Magistratsabteilung 28)
Kontaktformular