LED-Technik im Bereich der öffentlichen Beleuchtung

Ausgangslage

Der Einsatz von LED in der Beleuchtung wird als Chance für mehr Energieeffizienz und Energieeinsparung angesehen. Die Effizienz und Lichtmenge der LED hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen, sodass nun Anwendungen in der Straßenbeleuchtung möglich sind. Das führt dazu, dass immer mehr LED-Straßenleuchten erhältlich sind. Die Entwicklung der LED ist nicht abgeschlossen - es gibt optimistische Prognosen über die Weiterentwicklung

Vorteile der LED

• Hohe Standzeit (30.000 bis 50.000 Stunden) wird garantiert
• Nahezu konstanter Lichtstrom über die Lebensdauer (nach 30.000 Stunden 80 Prozent der Lichtausbeute)
• Gegen tiefe Temperaturen unempfindlich
• Leicht regelbar (dadurch ist die Degeneration gut ausgleichbar)
• Gute elektrische Verbrauchswerte dank elektrischer Vorschaltgeräte (EVG)

Nachteile der LED

• Temperatursensibel (Sperrschichttemperatur) im Betrieb
• Vorhandene Leuchten nicht adaptierbar, da das Licht "gerichtet" (und punktuell) aus der LED austritt
• Keine höhere Lichtausbeute als konventionelle Systeme
• Höchste Lichtausbeute bei "unnatürlichen Lichtfarben" (> 5.000 K)
• Sehr hohe Blendungseffekte durch extrem helle Lichtpunkte
• Elektronische Vorschaltgeräte erreichen die Lebensdauer der LED nicht und stellen die größte Störquelle dar

Einsetzbarkeit der LED Beleuchtung

Aus der Sicht der Abteilung Wien Leuchtet (MA 33) ist die LED-Beleuchtung auf Grund des Entwicklungsstandes bereits sehr gut im untergeordneten Straßen- und Wegenetz einsetzbar. Seitens der Industrie werden große Anstrengungen unternommen LED-Leuchten für den Einsatz im hochrangigen Straßennetz zu entwickeln. Zurzeit werden Leuchten von der ASFINAG, den E-Werken Wels und von der MA 33 im Straßeneinsatz gemeinsam mit der Industrie erprobt. Im Moment sind noch keine Erfahrungsberichte bekannt.

Umsetzung in Wien

Wien Leuchtet (MA 33) hat bereits 2009 begonnen, LED-Teststrecken im untergeordneten Wegenetz zu errichten:

• 2., Franzensbrückenstraße
• 4., Margaretenstraße
• 4., Kühnplatz
• 9., Arne-Carlsson-Park
• 13., Veitingergasse
• 21., Kürschnergasse

Weiters hat die MA 33 den Auftrag bekommen, in einem Pilotprojekt die Beleuchtung auf der Donauinsel auf LED-Beleuchtung umzustellen. Derzeit läuft die Ausschreibung für ein Amortisationscontracting für den Bereich Donauinsel (rund 1.200 Stück). In weiterer Folge sollen bis 2015 alle derzeit noch vorhandenen 5.000 Kugelleuchten auf LED-Beleuchtung ausgetauscht werden.

Seit Juli 2011 hat die MA 33 auch LED-Teststrecken im höherrangigen Straßennetz:

• 12., Triester Straße (Bereich Wienerbergstraße - Hertha-Firnberg-Straße) mit 27 Leuchten
• 23., Triester Straße (Bereich Partlgasse - Godowskygasse) mit zehn Leuchten