Brücken beim "Hauptbahnhof Wien"

Die Abteilung Brückenbau und Grundbau (MA 29) hat im Zuge des Projekts Hauptbahnhof Wien die Aufgabe, zwei Brückentragwerke über das Bahngelände des neuen Bahnhofes zu errichten. Die zukünftigen Tragwerke der Südbahnhofbrücke und des Arsenalsteg verbinden die Bezirke 3 und 10.

Die Südbahnhofbrücke wird als kombinierte Verbindung dem Straßen-, Rad- und Fußgängerverkehr dienen. Der Arsenalsteg wird nur als Geh- und Radverbindung ausgebaut. Die Errichtung wird mit den Arbeiten der ÖBB koordiniert und so ausgeführt, dass eine optimale Abstimmung auf den Baufortschritt des Neubaus des Gleisbaus am Hauptbahnhofgelände gewährleistet ist. Begonnen wurde mit den Tragwerken 2010. Die Fertigstellung ist mit 2015 geplant.

Südbahnhofbrücke

Die neue Brücke stellt zukünftig eine Verbindung zwischen dem 3. und dem 10. Bezirk her. Sie wird neben der Fahrbahn für Straßenverkehr einen barrierefreien Fuß- sowie einen Radweg besitzen.

• Brückentyp: Zentrale Bogenbrücke mit zwei seitlichen Rampentragwerken
• System: Das Tragwerk wird aus zwei gekoppelten Bogenbrücken ausgeführt. Die Bögen haben eine asymmetrische Form in Brückenlängsrichtung. Der Hauptbogen befindet sich im Mittelstreifenbereich. Der zweite Bogen wird fahrbahnseitig neben der aufgehängten Fahrbahnplatte, leicht nach innen geneigt angeordnet.
• Tragwerkslänge: cirka 102 Meter
• Tragwerksbreite: cirka 17,50 Meter

Eindrehung am 5. November 2010

Arsenalsteg

Der Steg stellt zukünftig eine Verbindung zwischen dem 3. und dem 10. Bezirk her. Er wird als barrierefreier Fuß- und Radweg zur Verfügung stehen.

• Brückentyp: Bogenbrücke mit südlicher Rampenanlage und nördlichem Plateau mit Aufzugs- und Stiegenanlage
• System: Das Tragwerk wird aus sechs gekoppelten Bogenbrücken mit fachwerkartigen schrägen "Hänger" - Diagonalen ausgeführt.
• Tragwerkslänge: cirka 260 Meter
• Tragwerksbreite: cirka 7,5 Meter

Einschub am 27. Jänner 2011