Nordwestbahnhof - Städtebauliches Leitbild: Ausgangslage und Vision

Der Nordwestbahnhof, etwa mittig zwischen Donau und Donaukanal gelegen, ist zentraler Teil einer gewaltigen Entwicklungskette im Hinterland des rechten Donauufers, die sich bereits in einem dynamischen Transformationsprozess befindet. Die Entwicklungspotenziale reichen vom Brigittenauer Frachtenbahnhof über die Zulaufstrecke Nordwestbahnhof, Nordwestbahnhof, Nordbahnhof, Praterstern, Prater, Messe, Krieau bis hin zur Marina City in der benachbarten Leopoldstadt.

Hervorragende Lage nutzen

Entsprechend der hervorragenden Lage des Nordwestbahnhofes zu Innenstadt, zentralen Grünräumen wie Augarten, rechtem Donauufer und Donaukanal und aufgrund der Absicht, den Frachtenbahnhof abzusiedeln, besteht derzeit der Anspruch, das Nordwestbahnhof-Gelände mit seinen circa 44 Hektar etappenweise einer hochwertigen städtebaulichen Nutzung zuzuführen und damit neben der Beseitigung stadtstruktureller Entwicklungshemmnisse auch die Umweltbelastungen durch den Güterverkehr und dessen Folgewirkungen zu verringern.

Zeitgemäßer Städtebau

Bis 2025 soll nun am Nordwestbahnhof ein neues Viertel entstehen, das Zukunftssicherheit bieten und alle Qualitäten des innerstädtischen Wohnens und Arbeitens mit höchstem Freizeit- und Erholungswert vereinen soll. Die Ansprüche der Menschen in Bezug auf Arbeiten und Wohnen steigen. Globale Megatrends wie Individualisierung, Wissensgesellschaft, Ressourcenknappheit, demografischer Wandel, New Work, et cetera stellen zusätzliche Anforderungen.

Grüne Mitte als multifunktionales Zentrum

Die Antwort der Stadt Wien soll eine innere Stadterweiterung neuen Typs sein: Alle Bedürfnisse und Funktionen rund um Arbeiten und Wohnen wie Kultur, Bildung, Architektur und Einzelhandel, aber auch Erholung und Freiraum sollen im Herzen der Stadt, und zwar auf höchstem Niveau, angeboten werden. Als Schnittstelle mit zusätzlichen Qualitäten in den Bereichen Identifikation, Kommunikation, Vernetzung und Flexibilität dient eine Grüne Mitte, ein multifunktionaler, individualisierbarer, zentraler Freiraum. Arbeiten und Wohnen, Einkaufen und Erholen, Sport und Kultur, soziale Kontakte und zeitgemäßes Design - all das wird über diese Grüne Mitte vernetzt.

Bezirkshälften verbinden

Das Gelände des Nordwestbahnhofs selbst bildet die letzte, großflächige und vor allem städtebaulich bedeutende Flächenreserve in der Brigittenau. Hier bietet sich die historisch einmalige Chance, die beiden, durch den Frachtenbahnhof getrennten Bezirkshälften durch eine städtebaulich hochwertige Neunutzung miteinander zu verweben und zu verbinden. Mit dem Leitbild wird daher der Grundstein für die Neunutzung des heutigen Nordwestbahnhofareals gelegt.

Ansprechpartner

• DI Gregor Puscher
• Stadtteilplanung und Flächennutzung Innen-West (Bezirke 1-9 und 14-20) (MA 21A)